đánh giá key2 nfs

ºGÈ: o¶+iÐ^s|¸¼ »qáæ(= Vêa 9 5 á }dBÓÿ8•3Ș¾ ‰ò- ŽÇTã :³™õ „~e… J´¢¨E É Ø¢œã' O­ ÊÆ+¹ƒ{ÏeLÖ—&- Ï G ŽJ' «¡ ÈŒÔJ òeûùV¯D%ÿÅn² u)nžÌž¼0;Ä] FÚ…D;T}T‡ôÛ=£Z‡wÞ ÑaU]Põ ÑÖ n r é^ §Ô·6ˆì !o0 dr¤ +ð ƒ S Ý…‰ñð85 Cí3*¢G·XȨÉ*¨ W k2h amazon BlackBerry Key2 LE reviewsWith the BlackBerry Key2 LE, fans of 'Blackberry' were hoping for a product that is still as great as the Key2, but the price will be better for users who love physical keys and now it is cheaper, but this 'cheap' Is it convincing enough for users to choose?Conf. ª; tf 2Ì23AK©ùnXÐû€^â•*j©?a] ÿÁ kv£ Šƒµó%ÕË =äråÅ­‰a\Ù 9jÎ""Vû›mM¤ fó‚ûÖHßXè‰?³ˆ )}€û­•#ǽ¦¿œYÇýr8Î ö°Bþ¤y² 0¢¶Ïrv©Õ_Ž.7Eóµcá-ì$½Ñ ž™(U*‚¯³µ_Ü› Š& Ò >4Q¨ìÉ ¶5ßô Îz ºfZÖÝ + ¼³ ¶I àô ⦠*²5¼ PÆ~u9ù\äk_}K¹@«žKž…ì —ƒ¦nL¯ ‹ Garry's Mod - Garry's Mod is a physics sandbox. There aren't any predefined aims or goals. We give you the tools and leave you to play.You spawn objects and weld them together to create your own contraptions - whether that's a car, a rocket, a catapult or something that doesn't have a name yet - that's up to you. You can do it offline, or join the thousands of players who play online each day. Đánh giá chi tiết BlackBerry Key2 Mở hộp Blackberry Key2 - Mạnh nhất của Blackberry BlackBerry Key2: Chiếc smartphone khiến bạn cân nhắc nhiều nhất Site De Rencontre Gratuit Comme Skyrock. Need For Speed – Ngày xửa ngày xưa, cách đây 22 năm về trước, một dòng game đua xe được ra đời với cái tên được đặt rất ra dáng chơi chữ The Need For Speed. Lúc bấy giờ, mọi thứ của game vẫn còn rất hạn chế và chưa tạo ra được bất kì điểm nhấn nào trên thị trường, thế nhưng đâu ai ngờ được sau 22 năm, đây là dòng game đua xe đứng nhất về độ phổ biến cũng như số một ở mặt thành công với hơn 150 triệu bản bán ra. Rất nhiều game thủ ở thời điểm hiện tại, có thể chưa từng chạm qua những vẫn biết đến thương hiệu này. Thậm chí, chỉ cách đây khoảng 5 đến 6 năm thôi, nếu hỏi một game thủ bất kì về game đua xe, chưa chắc người đó đã từng nghe về Forza Motorsport, Gran Tursimo, DiRT, Midnight Club, Burnout… Nhưng hết 90% đều biết đến Need For Speed, điều đó thể hiện vị trí cực kì vững chắc của dòng game này. Thực tế, Need For Speed cũng đầy những thăng trầm chìm nổi khác nhau trước đi đến với thành công, nếu như những Need For Speed Underground, Need For Speed Hot Pursuit 2, Need For Speed Most Wanted EA Black Box, Need For Speed Hot Pursuit Criterion Games là vinh quang, thì Need For Speed ProStreet, Need For Speed Undercover, Need For Speed The Run chịu lấy thất bại nặng nề. Bên cạnh đó, một lượng game thủ mới đã tới thông qua loạt Need For Speed Shift của Slightly Mad Studios. Sau hơn… 14 lần chuyển tay hãng phát triển, đến năm 2013, Ghost Games được EA trao phong ấn lên nắm chính với sản phẩm đầu tay Need For Speed Rivals. Dù không thật sự quá xuất sắc, nhưng cũng mở ra một lối đi mới và nặng về chơi mạng nhiều hơn, đủ để người mới lẫn người cũng cảm thấy hài lòng. Bẵng đi 3 năm, phải đến E3 2015, người ta mới thấy hậu bối mới nhất của loạt game này và được đặt bằng cái tên đơn giản Need For Speed. Chỉ cần là một người gắn bó với dòng Need For Speed đủ lâu, có thể thấy được phiên bản này chọn cho mình phong cách như đàn anh Need For Speed Underground hay Need For Speed Carbon với màn đêm và những cuộc đua xé toạt bầu không gian yên tĩnh. Có thể, Need For Speed năm nay giống với những đàn anh năm xưa, nhưng vẫn còn một quãng đường khá xa nữa để “người em” có thể khỏa lấp đi cái bóng đã từng được tạo ra bởi những game tiền nhiệm. BẠN SẼ THÍCH Màn đêm không yên tĩnh Need For Speed không hề giấu diếm việc sẽ đi theo con đường của Need For Speed Underground bằng những cuộc đua xuyên màn đêm, những cung đường khét lẹt mùi lốp xe, những chiếc siêu xế chỉ chực chờ xé toạt không gian tĩnh lặng. Nhưng đó chỉ là sự tương đồng ở phong cách, còn lối chơi, Need For Speed vẫn như người ta biết trong nhiều năm nay tốc độ, dễ chơi, đã mắt, đầy mãn nhãn. Lấy bối cảnh tại thành phố Ventura Bay, bạn sẽ đóng vai một tên tài xế dấn thân vào những cuộc đua trái phép. Không mất nhiều thời gian quảng cáo dài dòng, Need For Speed đẩy bạn thẳng vào một thành phố với những chiến hữu chỉ mới kết giao khoảng… 15 phút trước! Tuy nhiên, bỏ qua những Spike, Robyn, Amy, Travis… Vốn chả khác mấy so với kiểu thanh niên choai choai mê xế hộp và thích “vượt rào”, những nhân vật máu mặt ngoài đời thật sự mới là những điểm nhấn làm người chơi ngạc nhiên pha lẫn vui sướng, đó là Ken Block – huyền thoại của những huyền thoại, tay độ xe Nakai-San từ Speedhunter danh tiếng, Magnus Walker gã quái xế đam mê dòng Porsche, Vaughn Gittin Jr. – người chuyên thực hiện những pha lết bánh drift ảo diệu, từng dẫn lối cho game thủ trong Shift 2 Unleashed… Nhưng tạm gạt qua một bên những nhân vật trong phần chơi cốt truyện, vì xét cho cùng, sự xuất hiện họ cũng không khá hơn là bao so với Maggie Q trong “thảm họa” Need For Speed Undercover. Những gì mà người chơi cần đó là tốc độ, về mặt này, Need For Speed đã làm rất tốt. So với phiên bản gần nhất là Need For Speed Rivals, cảm giác lái có phần khó kiểm soát hơn một chút và những pha drift cũng đòi hỏi nhiều kĩ năng hơn. Tình trạng bẻ cua “bừa” từng hoành hành trong những phiên bản trước cũng biến mất, thay vào đó, chọn đúng thời điểm, đúng góc độ để drift là mấu chốt để hoàn thành từng chặng đua với vị trí thứ nhất. Need For Speed đem đến một tính năng mới đó là Handling Style – đây là một bộ công cụ dùng để tinh chỉnh thông số từ áp lực lên bánh, khả năng phản hồi của trục… Tất cả mang lại những phong cách khác nhau phù hợp với sở trường của từng người và chia theo hai trường phái bám đường – drift. Dù tính năng này không mới và cũng chưa đủ “sâu” như những game đua xe thuần mô phỏng nhưng đã tỏa sáng trong lần đầu tiên xuất hiện ở dòng Need For Speed trừ hai bản Need For Speed Shift cũng có hệ thống tương tự. Ghost Games cũng mang đến rất nhiều những chế độ đua để các “quái xế” thử tài lái lụa, từ thông dụng như đua về đích, đua tay đôi, drift.. Đến những thứ độc hơn như đua vào số từng xuất hiện trong Need For Speed Most Wanted 2005 hay trò Gymkhana nổi tiếng chuyên “mài lốp” của Ken Block… Chưa hết, tất cả đều có thể chơi cùng với những game thủ khác đang hiện diện xung quanh, chỉ cần mời và chờ một chút, nguyên cả đội đua sẽ sẵn sàng để bạn thỏa sức trổ tài theo cách thức nhanh chóng, tiện lợi nhất. những cuộc đua xuyên màn đêm, những cung đường khét lẹt mùi lốp xe, những chiếc siêu xế chỉ chực chờ xé toạt không gian tĩnh lặng Với sức mạnh của Frostbite 3, chưa bao giờ những màn đua trong đêm của dòng Need For Speed chân thực đến như vậy. Cả thành phố Ventura Bay rực sáng bằng những ánh đèn đường, bằng ánh đèn từ các cửa hàng… Tạo nên không gian ngập tràn màu sắc, chúng đều có thể phản chiếu lên lớp sơn láng cóng của thân xe khi phóng vung vút qua từng con đường. Mọi thứ còn đẹp hơn nữa khi màn mưa buông xuống, nhìn kĩ sẽ thấy được từng hạt nước lăng dài trên kính, từng hạt bụi bám bên thân, đến những vũng nước cũng tung lên khi bánh xe lướt qua… Bản thân các siêu xe, vốn là thế mạnh trước giờ của cả dòng game, cũng có màn trình diễn thỏa đáng. Ghost Games rất tự tin khi đưa hẵng các mô hình xe vào những đoạn cắt cảnh do người thật đóng, tạo ra cảm giác vừa lạ lẫm vừa thú vị. Cùng với đó, âm thanh từ động cơ một lần nữa hớp hồn những ai mê “siêu xế”, liệu mấy ai cưỡng lại nổi cái cảm giác sướng phê tai khi nghe tiếng chiếc “siêu bò” Lamborghini Aventador LP 700-4 xé gió lướt đi trong màn đêm tĩnh lặng? Hãy bật âm lượng lớn một tí rồi cảm nhận nhé! BẠN SẼ GHÉT Những nỗi thất vọng! Kể từ Need For Speed Hot Pursuit cho đến nay, phong cách đụng xe đì đùng của Criterion Games đã trở thành hình mẫu cho những phiên bản về sau và có lẽ như Ghost Games muốn thay đổi điều này. Những chiếc xe trong Need For Speed nay đã không còn tích hợp ống máu, đồng nghĩa với việc cứ đụng thoải mái, tình trạng văng ra khỏi đường cũng khó hơn, nên chẳng lo lắng bị mất sạch điểm như Need For Speed Rivals. Tuy nhiên, điều này lại tạo ra đôi chút thất vọng ở mặt vật lí, liệu có mấy ai hài lòng khi nhìn chiếc xe đang phóng với tốc độ 300 km/h đập vào vật chắn rồi trở ra mà chỉ… trầy xước có tí xíu? Có lẽ nhận thấy sự phiền toái từ bọn cảnh sát trong Need For Speed Rivals, Ghost Games cũng đã thay đổi nốt khi hạ hệ thống truy sát xuống chỉ còn hai mức, điều này làm giảm đi trông thấy mức độ ảnh hưởng của lực lượng cảnh sát trong tổng thể chung của game. Một phần khác cũng là vì tần suất xuất hiện ngẫu nhiên của chúng rất khiêm tốn, sau khoảng 6 giờ đồng hồ trải nghiệm, người viết chỉ bị “dí” khoảng hai lần! Còn lại là toàn cố ý “kiếm chuyện”. Nếu bạn đang có trong tay những siêu xe cỡ Lamborghini Aventador LP 700-4 hay Ferrari 458 Italia thì chỉ cần nhấn ga là mọi rắc rối nằm lại phía sau, đừng mong những chặn đường đuổi bắt trong “nghẹt thở” với hàng tá cách thức chặn đầu, triệt hạ. Còn nếu không phải xe khủng thì sao? Bạn chắc chắn sẽ gặp sự phiền phức đến vô lý trong cách thiết kế của Need For Speed, đơn cử như khi người viết cầm lái chiếc Lotus Exige S và tốc độ không vượt trội hơn những chiếc của cảnh sát, cứ truy đuổi một hồi khi đinh ninh đã bỏ xa một đoạn thì chúng lại… đột ngột xuất hiện như “từ trên trời rơi xuống” rồi trò chơi mèo đuổi chuột tiếp diễn. Khi xuất hiện tại E3 2015, Need For Speed được giới thiệu sẽ có 5 phong cách chơi riêng biệt đó là Speed, Style, Outlaw, Build và Crew, chúng cũng trở thành thước đo cho mỗi lần cán đích của người chơi. Khoan bàn về việc làm sao để lấy được điểm ở mỗi phong cách, ở đây người viết xin nói về một vấn đề khác. Với một hệ thống tiềm năng như vậy, đáng tiếc Ghost Games lại cho dừng ở mức… ghi lại điểm số và cuối cùng tất cả lại quy về một mối rồi ra một loại điểm là REP, có thể xem như là điểm kinh nghiệm để lên cấp, mở khóa. Câu hỏi được đặt ra là tại sao không dùng 5 phong cách trên để phát triển hẳn hướng đi cho người chơi? Ví dụ nếu đạt nhiều điểm ở Speed, người chơi sẽ mở khóa được những bộ phận mạnh về tốc độ, còn mục Style sẽ kiếm thêm những món phục vụ cho Drift… Như vậy chẳng phải sẽ hay hơn rất nhiều sao? Thật đáng tiếc, phải chi Ghost Games mạnh dạng hơn nữa và đừng để cho một hệ thống hay như vậy chỉ dừng lại ở mức ghi điểm chứ không ảnh hưởng gì lên phong cách chung. Một điểm sẽ làm người chơi cảm thấy cụt hứng nữa đó là độ xe. Cũng được giới thiệu tại E3 và còn có sự hợp tác từ Speedhunter, nhưng xét đi xét lại, độ xe trong Need For Speed vẫn không tiến bộ cho mấy so với những người đàn anh đi trước. Need For Speed phân chia quá rạch ròi giữa hai phần ngoại hình và động cơ. Điều đó làm cho những nâng cấp về động cơ sẽ không ảnh hưởng gì tới ngoại hình và ngược lại. Cách này khác xa hoàn toàn so với hệ thống độ xe song song trong Need For Speed Most Wanted 2005, cũng là điều mà nhiều fan cựu trào mong muốn. Hơn nữa, những nâng cấp chung nhất về ngoại hình cũng chỉ có khoảng hai lựa chọn, còn lại sự đa dạng chỉ nằm ở mui và mâm… Nhìn chung chưa thấm vào đâu so với mức mà game thủ mong chờ. Cuối cùng, điểm qua điểm lại, Need For Speed quá khiêm tốn khi kể về siêu xe, đâu rồi dòng Bugatti trứ danh? Đâu rồi những chiếc Koenigsegg kiêu hùng? Đâu rồi loạt Pagani sang trọng?… Đến cả dòng Lamborghini cũng chỉ có đại diện nổi bật nhất là Lamborghini Aventador LP 700-4 chứ cũng không phải là siêu phẩm Lamborghini Veneno như Need For Speed Rivals. Đó là chưa kể những hãng xe quen mặt nay cũng vắng bóng như Aston Martin, Audi, Maserati, Alfa Romeo… tình trạng văng ra khỏi đường cũng khó hơn nên chẳng lo lắng bị mất sạch điểm như Need For Speed Rivals Lỗi kỹ thuật tràn lan!!! Thật sự người viết tự hỏi Ghost Games có bỏ qua khâu kiểm tra lỗi khi phát triển Need For Speed hay không? Bởi vì chỉ cần chơi chưa đến 2 giờ đồng hồ là một tá lỗi lớn nhỏ hiện ra đến nổi đếm cũng không xuể. Đầu tiên đó là việc “học” dòng Assassin’s Creed với những vật thể… từ trên trời rớt xuống, nặng thì như xe cảnh sát đề cập ở trên, nhẹ là xe dân thường đột ngột xuất hiện, may mắn song hành còn né được, chứ xui xẻo khi đang phóng ở mức 350 km/h có mà bó tay chịu chết! Xe xuất hiện đột ngột chưa đủ, Need For Speed vẫn giữ lỗi vân phủ bề mặt tải chậm từ Need For Speed Rivals nhưng mức độ “khó ưa” lại tăng lên nhiều lần. Điển hình nhất là ở những đoạn xa lộ, nếu phóng quá nhanh trước mặt người chơi sẽ là một khoảng không trống trải và phải mất mấy giây sau vân phủ mới hiển thị. Tình trạng này đôi lúc kéo theo cảnh “sụp” bề mặt làm chiếc xe của người chơi rớt xuống khoảng không vô định và nếu đang đua gay cấn ức chế chắc dâng lên tận não! Tải chậm ở đồ họa đã gây bực mình, rùa bò luôn trong khoảng kết nối vào máy chủ mới đáng nói. Vì Need For Speed không có chế độ chơi offline, nên game thủ sẽ phải chờ tải dữ liệu vài lần và lần nào cũng… lâu lắc! Từ kết nối tới máy chủ của EA ở đầu trình đơn “dở hơi” đôi lúc báo hệ thống không có mạng, tới tải dữ liệu để vào Ventura Bay cùng những người chơi khác tốn cũng ít nhất 3 đến 4 phút, đã thế rời khỏi gara cũng tốn thêm vài phút nữa. Vấn đề “cà chớn” của Need For Speed The Run mỗi khi chơi cùng bạn bè một lần nữa xuất hiện lại trong Need For Speed. Cái cảnh xe “dịch chuyển tức thời” ào ào lúc đằng trước, lát ra phía sau xảy thường xuyên ra như “ăn cơm một ngày sáu bữa”, làm nhiều người phải lắc đầu ngao ngán. Học tập thất bại từ Need For Speed The Run rồi, Ghost Games chôm luôn “tật xấu” của “bom xịt” Watch Dogs cho đủ bộ. Mỗi lần xế hộp của người chơi bị lật nhào là mỗi lần gầm xe phô ra một mặt phẳng nằm giữa 4 bánh xe, không động cơ cũng không máy móc, trái ngược hoàn toàn với sự tỉ mỉ nằm ở bề mặt mỗi chiếc siêu xế. chỉ cần chơi chưa đến 2 giờ đồng hồ là một tá lỗi lớn nhỏ hiện ra đến nổi đếm cũng không xuể Nếu như phải nhận xét ngắn về Need For Speed, thì có lẽ lựa chọn của người viết đó là nó là một dòng game cố tình không muốn “lớn lên” cùng với khán giả của nó. Dẫu cho có tuổi đời lên đến 23 năm, có lẽ phần đông người hâm mộ của Need For Speed sẽ đồng ý rằng loạt game này đã ngừng… khá khẩm kể từ sau năm 2007 hoặc 2008. Không phải rằng những tựa game Need For Speed hiện đại không hay phiên bản Hot Pursuit hiện đại và hai tựa game Shift vượt xa đề tài thế giới ngầm vẫn được người hâm mộ tán dương nhiệt liệt, mà là cái phong cách “xì-tin” ầm ĩ dành cho giới trẻ với cá tính nổi loạn của nó thật sự không mấy thuyết phục đối với giới mộ điệu thuộc thế hệ hiện đại, nếu không muốn nói là lỗi thời. Đó là chưa kể… ai mà lại chơi game đua xe vì cốt truyện chứ? Và cho dù dòng game rất đáng khen khi luôn luôn tạo cho mình điểm nhấn riêng với đề tài và mạch truyện cho từng phiên bản, thì sự thật phũ phàng rằng cốt truyện của Need For Speed chưa bao giờ chạm được tới mức trung bình chứ đừng nói là tạm được vẫn cứ nằm chưng hửng ở HÌNH THỬ NGHIỆM CPU Intel Core i3 4170 RAM 8 GB Graphics Sapphire AMD Radeon R7 260X 2GB OC Edition HDD 1TB Mouse Logitech G102 Prodigy Keyboard Cougar Attack X3 Gamepad Xbox One Controller for Windows Và thế là sau một năm “nghỉ dưỡng” với phiên bản mang cái tên cộc lốc Need For Speed không mấy thuyết phục ra mắt năm 2015, Ghost Games thông báo rằng dòng game đua xe “to xác nhưng não nhỏ” này sẽ quay lại và… “phục thù” trong năm 2017, thế nên cái tên Need For Speed Payback chẳng hề giấu diếm sự tự tin của hãng phát triển trong việc giành lại con tim của người hâm mộ. Và, thật bất ngờ, bởi người viết dẫu cho sở hữu độ kỳ vọng phải nói là ở mức cực thấp dành cho trò chơi, thế nhưng rốt cuộc Need For Speed Payback đã quá sức thành công trong việc khiến người viết khẳng định rằng mình đã… đúng khi cho rằng Ghost Games không biết làm game Need For Speed. Sau 20 tiếng đồng hồ “phục thù”, cái tên Need For Speed Payback cuối cùng đã được làm sáng tỏ – “Pay” là vì theo EA, sản phẩm của họ phải làm sao để người chơi có được “cảm giác thỏa mãn với sự kiêu hãnh và thành tựu sense of pride and achievement” mà người chơi đạt được, thông qua việc… cày cuốc và thanh toán cho những bộ phận nâng cấp xe đắt đỏ bằng đồng tiền khó kiếm. Còn “back” ở đây là một nửa của từ “backfire”, bởi cho dù kế hoạch vực dậy dòng game này của EA và Ghost Games là gì đi chăng nữa, thì nó cũng đã phản chủ toàn phần.[timeline post=”136338, 136180″] THƯỞNG LÃM “THUNG LŨNG VẬN MAY” Đầu tiên, hãy điểm qua những cái mà Need For Speed Payback thực hiện khá khẩm nhất. Bối cảnh chính của game – Fortune Valley, là một vùng đất hoang dã sở hữu 3/4 quy mô thuộc về sa mạc Liberty, núi Providence, hẻm vực Silver Canyon, và phần còn lại thuộc về “kinh đô cờ bạc” Silver Rock. Thành phố Silver Rock thật sự không nổi bật cho lắm với cấu trúc và thiết kế giống như một sự kết hợp “nửa nạc, nửa mỡ” của Las Vegas và New Mexico. Thưởng lãm thiên nhiên tại Fortune Valley thú vị hơn rất nhiều, đặc biệt khi các cung đường cheo leo quanh những dãy núi vẫn mang lại cảm giác tự do đến mức khó tả, còn khu sa mạc Liberty sẽ khiến người chơi dường như có cảm giác rằng biên giới trong Need For Speed Payback gần như là vô tận. Sự đa dạng trong các sự kiện của Need For Speed Payback cũng thể hiện rõ mục đích thỏa mãn những người hâm mộ yêu thích Need For Speed vì nhiều lý do khác nhau của Ghost Games. Đua làn thẳng drag, đua đường đất offroad, đua tính giờ time trial, đua theo thể thức thông thường sprint, tẩu thoát khỏi cảnh sát runner… và với tư cách là một người rất khoái đua lết bánh drift từ phiên bản Need For Speed Underground 2 cho tới nay, thì thật sự hơi khó để người viết không bộc lộ đôi chút sự thiên vị về phương thức lết bánh có phần hơi phóng đại quá mức của Need For Speed đa dạng trong các sự kiện của Need For Speed Payback cũng thể hiện rõ mục đích thỏa mãn những người hâm mộ yêu thích Need For SpeedVà dĩ nhiên không thiếu các nhân tố mang tính “filler” của thể loại game thế giới mở hiện đại, từ các điểm Speed Trap/Speed Run/Jump/Drift Zone yêu cầu người chơi thực hiện các hoạt động tương ứng, các đồng xu Chip đóng vai trò là vật phẩm mang tính sưu tầm, cũng như những tấm biển hiệu Collectible chờ đợi người chơi phá hoại theo phong cách của Burnout. Có người sẽ thích chúng, có người sẽ ghét chúng, cá nhân người viết thì không màng đến chúng lắm, bởi dù sao thì game vẫn cho lựa chọn ẩn các nội dung “filler” này khỏi bản đồ, và thật sự chúng cũng chẳng làm phiền người chơi nhiều lắm. NEED FOR SPEED MAGIC THE GATHERING? Đây là một tựa game đua xe ra mắt trong năm 2017, thưa quí vị và các bạn. Đây là thành quả của một nhà phát triển bắt tay vào phát triển một tựa game đua xe, nhưng thay vì làm sao để mảng đua xe thật sự vượt trội, thì cái mà chúng ta nhận được là một trò chơi với cảm giác đua xe chỉ ở mức tàm tạm, và phần còn lại của trò chơi được trám đầy bởi những… “thứ” như thế này. Nâng cấp xế hộp trong Need For Speed Payback không còn dừng lại ở việc thay thế phụ tùng và tùy chính cho hợp ý người chơi nữa, mà giờ đây nó bị giản lược thành những… tấm thẻ bài với các chỉ số khác nhau. Chúng ta có những bộ phận rất đỗi bình thường như hộp số, ống bô, xi lanh, bộ điều khiển động cơ, turbo tăng áp ảnh hưởng lên mã lực, tốc độ tối đa, 0-60, độ bén khi bo cua hay sức chứa/tổng lưu lượng của nitro. Tất cả đều ở đây, thế thì có gì phải phàn nàn? Đó là bởi các tấm thẻ bài tượng trưng cho những bộ phận giờ đây đóng góp vào một chỉ số tổng duy nhất là cấp độ Level, và con số này là thứ duy nhất mà bạn nên quan tâm, chứ không phải là các chỉ số ám thị hành vi của chiếc xe. Điều này nảy sinh ra một vấn đề mới những chiếc xe giờ đây không được phân biệt bằng cách thức hoạt động hoặc hiệu suất của nó, mà điểm khác biệt rõ nhất của chúng thật ra nằm ở một chỉ số cứng nhắc giống như Power Level trong Destiny. Các loại phương tiện trong Need For Speed Payback vốn đã được phân ra cho từng thể thức khiến cho cấp độ này càng trở nên thừa thãi, bởi vì không có ai mà “rảnh hớn” mang Panamera Turbo đi đua đường đất thống này còn nảy sinh ra một vấn đề mới nó khiến cho việc xây dựng một bộ sưu tập xế hộp trở nên cực kỳ mất thời gian và tiêu tốn rất nhiều công sức của người chơi. Bản cập nhật được tung ra vào ngày 19/11 cải thiện độ “rùa bò” trong việc nâng cấp xe bằng cách tăng số tiền mà người chơi nhận được thông qua mỗi sự kiện. Ví dụ như trước đây nếu như hoàn thành một cuộc đua chỉ cho người chơi khoảng 7,000-10,000 Bank, không đủ để mua một tấm thẻ bài Speed Card thường có giá trên 12,000 với những tấm thẻ từ khoảng cấp 7-8 trở lên, thì nay một sự kiện sẽ mang về khoảng 20,000 Bank. Nghe thì nhiều nhưng thực chất chúng chỉ phục vụ cho mỗi chiếc xe mà người chơi sử dụng để hoàn thành sự kiện, bởi yêu cầu cấp độ từ các sự kiện mới tăng một cách chóng mặt khiến cho việc mua thẻ bài mới để thay thế cho bộ phận cũ dường như là việc làm được thực hiện một cách thường xuyên sau các cuộc đua. Sẽ không có gì đáng nói lắm nếu như nguồn cung thẻ bài đến từ chính việc hoàn thành cuộc đua cho người chơi nâng cấp xuôi dòng như vậy, do độ ngẫu nhiên từ việc rút thẻ bài dường như rất ít khi đứng về phía người chơi. Không ít lần người viết nhận được những tấm thẻ rất… cùi so với bộ phận trên xe của mình. Và vì một lý do nào đó mà Need For Speed Payback buộc người chơi rút một trong ba tấm thẻ bài ở cuối cuộc đua, nhưng không cho người chơi cơ hội sử dụng các Token đơn vị tiền tệ phụ nhận được từ các thùng Shipment lẫn lên cấp độ Racer để rút thẻ một lần nữa để đổi lấy tấm ưng tấm thẻ bài tượng trưng cho những bộ phận giờ đây đóng góp vào một chỉ số tổng duy nhất là cấp độ Level, và con số này là thứ duy nhất mà bạn nên quan tâm, chứ không phải là các chỉ số ám thị hành vi của chiếc xeNeed For Speed Payback cho người chơi thực hiện Side Bet, là các yêu cầu phụ được thực hiện trong quá trình đua, nếu làm được thì số tiền mà người chơi nhận được đôi khi sẽ gấp rưỡi tổng phần thưởng từ sự kiện, nhưng nếu không thì coi như bạn mất toi khoản chi được đặt cược. Vấn đề ở đây là game sẽ lấy tiền đặt cược ngay khi bạn quyết định thực hiện ở đầu cuộc đua, chứ không phải là sau khi hoàn thành cuộc đua, dẫn đến việc người chơi sẽ dễ mất tiền oan nếu như dính phải các cuộc đua thuộc dạng khó nhằn, phải thử lại nhiều lần. Vấn đề khiến người viết bực mình nhất, đó là Need For Speed Payback không cho phép người chơi hoán đổi thẻ bài giữa những chiếc xe với nhau, dẫu cho chúng có cùng thuộc một loại class đi chăng nữa. Người viết dành khá nhiều thời gian để “cày cuốc” cho hai chiếc Dodge Challenger SRT8 và Honda S2000, nâng cấp độ của cả hai chiếc lên tới 260, và dĩ nhiên trong lúc “cày cuốc” có chừa ra những tấm thẻ cũ đã được thay thế bằng thẻ có chỉ số tốt hơn. Và người viết thật sự cực kỳ thất vọng khi phát hiện ra rằng game không cho phép mình áp những tấm thẻ đó vào chiếc Nissan Skyline GT-R phiên bản R34 mới được rinh về với tổng thiệt hại 93,000 Bank. Đến hiện tại, nó vẫn nằm chễm chệ ở cấp độ 160 và người viết không thể tài nào sử dụng nó do các sự kiện yêu cầu cấp độ vượt quá xa so với tổng chỉ số của chiếc Nissan Skyline, và những cửa tiệm bán thẻ nâng cấp vì một lý do nào đó mà chúng chỉ cung cấp thẻ đủ để tăng một hoặc hai cấp độ. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng Token để “quay số” thẻ bài được thiết kế như máy đánh bạc. Vâng, người viết không đùa đâu. QUÁ NHANH, NHƯNG KHÔNG… QUÁ NGUY HIỂM Có lẽ có một sự mỉa mai nhất định về mối lương duyên giữa Need For Speed và Fast & Furious mà thực sự không quá khó để nhận thấy. Loạt phim hành động nổi tiếng với độ… “tự sướng về mặt thị giác” cực cao do Vin Diesel cầm trịch khởi đầu với cảm hứng từ phong cách bụi bặm của Need For Speed thời bấy giờ, rồi bắt đầu chuyển mình thành một phim hành động siêu-anh-hùng-giả-dạng-dân-thường cực kỳ ăn khách, trong khi Need For Speed mãi vẫn không thể vật lộn để thoát khỏi cái bóng quá lớn của chính mình. Thế nên vì một lý do nào đó mà Ghost Games quyết định tựa game mới nhất của hãng sẽ trở thành một phiên bản… “fanfiction” tệ hại của Fast & Furious. Dòng phim Fast & Furious chưa bao giờ có cốt truyện được liệt vào hàng “khá khẩm”, nhưng có một điều mà nó làm rất tốt đó là xây dựng cá tính và mối quan hệ của các nhân vật chính một phần cũng được củng cố nhờ vào một tuyến truyện kéo dài 5-6 phần phim, chứ không hề độc lập qua từng phiên bản như Need For Speed. Trong khi đó, Need For Speed Payback cố gắng muốn người chơi gắn kết với những nhân vật một chiều và… nhảm ruồi của mình với “zero” nỗ lực từ kịch bản. Ví dụ như nhân vật chính Tyler Morgan của chúng ta là một chàng trai lái xe rất giỏi, và, ừm… cậu ấy biết lái xe, và, ừm… cậu ấy biết nhiều về xe cộ lắm, và, ừm… Còn gì nữa nhỉ… Thật sự xin bạn đọc thứ lỗi, vì người viết cố lắm cũng không thể nhớ nỗi đặc điểm nổi bật nào ở nhân vật chính của chúng ta ngoài việc Tyler là tay lái xuất sắc nhất tại Silver Rock. Đa phần hội thoại trong game xoay quanh Tyler diễn ra như thế này Nhân vật A “Ê Tyler, muốn selfie không?” Tyler “Tôi là tay đua xuất sắc nhất ở thành phố này.” Nhân vật B “Tyler, mang xe của tôi về lại đây được không?” Tyler “Tôi là tay đua xuất sắc nhất ở thành phố này.” Nhân vật C “Ăn sáng chưa Tyler?” Tyler “”Tôi là tay đua xuất sắc nhất ở thành phố này.” Nhân vật D “Thằng cha đấy bị gì vậy?” Nhân vật E “Tyler là tay đua xuất sắc nhất ở thành phố này.” có phóng đại đôi chút nhưng… bạn hiểu ý người viết như thế nào rồi đấyNeed For Speed Payback cố gắng muốn người chơi gắn kết với những nhân vật một chiều và… nhảm ruồi của mình với “zero” nỗ lực từ kịch bảnCác nhân vật đồng hành cùng Tyler như Mac, Jess và The Gambler không đến nỗi nực cười như thế, nhưng nhìn chung, họ vẫn không qua khỏi ranh giới một chiều, do cách thức xây dựng nhân vật lẫn hội thoại thực sự chỉ ngang bằng phim hạng B. Câu chuyện của Need For Speed Payback xoay quanh một chiếc Koenigsegg bị đánh cắp, một tổ chức chuyên sử dụng quyền lực của mình để xoáy kết quả các cuộc đua về ý mình, và ba người bạn với khả năng lái xe phi thường đến mức… phi lý trên một cuộc hành trình “páo thù” với động cơ và cách thức thực hiện sáo rỗng nhất một cách có thể. Người viết rất muốn nói thêm về cốt truyện của trò chơi, nhưng cuối cùng lại… dừng lại vì thực sự câu chuyện của nó đáng quên và tẻ ngắt đến mức tìm ra đặc điểm gì về nó để pha trò gây cười cũng khó. Need For Speed Payback về bản chất là một tựa game phá logic đến mức “over the top”, nhưng cái sự nghiêm túc thái quá trong những diễn biến của câu chuyện một lần nữa cho thấy rằng Ghost Games chưa hiểu được tông điệu lẫn tầng lớp người chơi mà mình muốn nhắm đến. Đó là chưa kể… AI ĐÓ NGỪNG NGAY VIỆC MẤY ĐOẠN PHIM CẮT CẢNH GIÁN ĐOẠN ĐUA XE TRONG NHIỆM VỤ CHÍNH ĐƯỢC KHÔNG?Kể cả khi bạn phớt lờ được câu chuyện ngớ ngẩn và hệ thống nâng cấp xe theo phong cách *** ** người chơi, thì Need For Speed Payback vẫn sở hữu vô vàn lối thiết kế kỳ quặc và phi logic nhất một cách có thể. Đầu tiên, ai đó ở Ghost Games vừa mới kết hôn với vòng tròn Checkpoint sao? Tại sao gần như 90% cuộc đua trong game buộc người chơi phải chạy qua Checkpoint giống như đút ngón tay vào nhẫn cưới? Có cảm giác như Need For Speed Payback không tin tưởng thị giác và phản xạ của người chơi, thế nên dẫu cho đánh dấu cung đường được chỉ định bằng cả lô mũi tên màu mà đến cả Stevie Wonder không muốn cũng phải thấy, cũng như tô màu rất rõ cho đường đi trên minimap, nhưng trò chơi vẫn đặt rất nhiều Checkpoint trên đường đi giống như hướng dẫn cho em bé vậy. Thậm chí chúng còn chẳng quan tâm bạn đi qua Checkpoint ở hướng nào, dẫn đến việc người viết rất hay đua lết bánh lố ra khỏi đường đua, rồi đi… ngược chiều để đụng Checkpoint và quay đầu xe lại. Thứ hai, cảnh sát trong Need For Speed Payback chỉ hiện diện trong ba trường hợp trong các sự kiện Runner, trong một số nhiệm vụ chính, và khi người chơi kích hoạt những chiếc thùng Bait Crate. Cảnh sát sẽ không rảo quanh những cung đường trong thế giới mở nữa, và nếu như người chơi kích hoạt các sự kiện có cảnh sát dí theo, thì chúng ta sẽ được diện kiến hệ thống truy bắt “nhất quả đất” trong bất kỳ trò chơi nào từ trước đến giờ chạy qua toàn bộ các… Checkpoint trước khi hết giờ và cảnh sát sẽ tự động buông tha cho bạn. Và nếu như bạn đang đón nhận thêm một tin xấu nữa thì đừng lo, người viết sẽ không làm bạn thất vọng các cuộc truy đuổi này chẳng bao giờ kéo dài quá… một phút. Có lẽ cụm từ cảm thán “Ôi mẹ ơi!” là vẫn không đủ để mô tả trong Need For Speed Payback. Chúng “rubberband” xe cố tình được game “ăn gian” tốc độ để vượt qua người chơi nhiều đến nỗi Michael Schumacher cũng phải than trời! Xe cảnh sát không chỉ hiếu chiến, mà nói thẳng ra là chúng cố… tự sát chỉ để buộc người chơi dừng lại, bằng cách kết hợp “rubberband” lẫn chèn gọng kềm, khiến người chơi kẹt cứng bằng mọi giá. Cuối cùng, nếu muốn xây dựng mảng đụng xe, hãy để lại phần đó cho “những tay phá xe chuyên nghiệp” Criterion Games. Các sự kiện Runner trong Need For Speed Payback thực sự đáng chán, không phải vì thiếu tốc độ, mà là vì vô hiệu hóa các xe truy đuổi dễ tới mức nực cười. Tại sao một chiếc Audi R8 V10 có thể “đập tan” BMW X6 M chỉ bằng ba phát đụng xe? Những chiếc xe của các nhân vật chính có “aura” phá xe mạnh mẽ đến mức… xe tăng có lẽ cũng phải cúi đầu thán phục! Sản xuất Ghost GamesPhát hành EAThể loại Đua xeNgày ra mắt 10/11/2017Hệ máy PC, PS4, Xbox One OS 64-bit Windows 10CPU Intel i5 4690K or AMD FX 8350 RAM 8GBHDD 30GBVGA AMD Radeon™ RX 480 4GB, NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB GAME ĐƯỢC HỖ TRỢ BỞI EA GAME ĐƯỢC CHƠI TRÊN HỆ PC BlackBerry Key2 NFS Not For Sale là gì? Trên tay Worldphone hôm nay là một phiên bản BlackBerry Key2 vô cùng đặc biệt và có mức giá tuyệt vời hơn so với tất thảy các phiên bản Key2 khác trên thị trường và thậm chí còn hấp dẫn hơn cả 1 chiếc KEYone. BlackBerry Key2 NFS hay còn gọi là phiên bản dành riêng cho các lập trình viên để thử nghiệm. Nếu như các phiên bản NFS khác trên thị trường có tính năng khác biệt và kém hơn so với bản thương mại, thì chiếc Key2 NFS trên tay WP hôm nay đây sẽ là 1 trải nghiệm đặc biệt dành cho bạn – một phiên bản không có bất kỳ hạn chế và sử dụng tương đương với phiên bản thương mại trên thị trường. Chiếc Key2 NFS này của chúng ta tuy có mức giá rẻ hơn, nhưng không có hạn chế nào về mạng, phần mềm. Có thể nói, nó và Key2 Quốc tế không có sự chênh lệch nào cả. Khác biệt của chúng có lẽ chỉ nằm ở thiết kế. Video trải nghiệm chi tiết và đánh giá BlackBerry Key2 NFS Not For Sale Bạn vẫn có thể sử dụng sim để nghe gọi, truy cập mạng 3G/4G, vào mạng nhanh chóng và sóng vô cùng khỏe với phiên bản Key2 NFS BFF100-2, mở khóa bằng vân tay trên Key2 NFS cũng nhạy vô cùng chỉ với 1 chạm duy nhất và chiếc Speed key đặc biệt có trên Key2 cũng có trên bản NFS, nằm ở góc dưới cùng bên phải và có in hình mũi tên, hoặc ghi chữ Ctrl tùy với từng bàn phím. Speed Key là sự sáng tạo được ưa thích nhất trên Key2, chúng ta có thể chuyển nhanh ứng dụng ở bất kì đâu và chuyển đến bất kì ứng dụng nào mình thích. Với Key2 NFS, chúng ta sẽ có nhiều hơn 1 phiên bản, sẽ có bản 1 sim và 2 sim, cũng như phiên bản có bộ nhớ 64GB hoặc 128GB. Đặc biệt hơn nữa, điều mà bạn không thể làm được trên bất kì chiếc BB nào đó chính là unlock bootloader để can thiệp sâu hơn vào hệ thống, lý do là hệ thống bảo mật của BlackBerry quá mạnh mẽ và trở thành tường thành không thể phá vỡ. Tuy vậy thì trên phiên bản dnàh cho lập trfnh viên này, chiếc Key2 NFS của chúng ta đã được unlock bootloader và các admin WP đã coi đây như một món quà’ bất ngờ cho phiên bản này. Và anh em nào muốn trải nghiệm sâu hơn và nhiều hơn, thì Key2 NFS là sản phẩm tuyệt vời để anh em trải nghiệm đó Và dĩ nhiên rồi, thiết kế của Key2 NFS cũng khác biệt so với phiên bản thương mại, chúng ta sẽ có mặt lưng nhựa trơn chứ không phải mặt lưng sần, phiên bản màu Silver sẽ khác biệt thêm chút nữa ở phần bàn phím sẽ không có viền kim loại. Các thiết kế khác như camera kép, jack tai nghe nút bấm vật lý thì vẫn giữ nguyên. Nếu bạn chưa thực sự hài lòng về phần mặt lưng, thì WP cũng sẽ giúp bạn thỏa mãn bằng một miếng dán da thật cực nam tính, cực sang trọng và có mức giá ưu đãi siêu tốt khi mua cùng Key2NFS. Với phiên bản Key2 NFS này, chúng ta sẽ có phần bàn phím khác hơn một chút. Sẽ có những bản có in ký tự giống như bản thương mại, và có những phiên bản bàn phím lại in ký tự giống như bàn phím máy tính. Tuy vậy thì điểm chung của chúng là có cách gõ phím giống nhau và giống hệt bản thương mại với cụm phím số nằm lệch về bên trái, và trải thành 4 hàng ở các phím Ư,S,Z và phím cạnh phím space. Đẹp nhất trên Key2 NFS cần phải nhắc đến, đó chính là logo chùm dâu BB đẹp tuyệt nằm trên phím Space, hay còn gọi là phím cách, và đây là thứ không hề có trên Key2 bản thương mại. Anh em nào là fan BB thứ thiệt, chắc hẳn sẽ mê mẩn bàn phím thú vị này trên phiên bản NFS đây. Và với thị trường BlackBerry Key 2 với giá dao động trên dưới 7 triệu đồng, thì Key2 NFS được dự đoán một lần nữa sẽ tạo thành cơn sốt BB với mức giá rẻ hơn nhiều và cạnh tranh cùng với cả những chiếc BB đời thấp hơn, vì nó có đầy đủ chức năng, tính năng, thiết kế đẹp và giá cực hấp dẫn. Sạc Quickcharge Cáp USB Type-C Đăng ký Đăng nhập Đăng bán {query} {query} Đăng ký Đăng nhập Đăng bán Danh mục sản phẩm Điện thoại Máy tính bảng Máy tính Xe Gia dụng Camera Thiết bị thông minh Thiết bị văn phòng Máy móc công nghiệp Giải trí, thể thao Cửa hàng Dịch vụ Nhật tảo Nhật tảo Các khu vực bán hàng Điện thoại BlackBerry Nâng cao Nâng cao Quảng cáo laovantung Cao cấp 4/5/15 71 16 Nam Trần Khát Chân - Hai Bà Trưng - Hà Nội Money $291 1 laovantung, 27/12/19 Thông tin sản phẩm laovantung Trải nghiệm xong nên em chia tay em key2 NFS bản 2 sim. Máy không khác gì bản quốc tế chỉ khác là không update OTA được Ảnh 0Thích 27/12/19 Show Ignored Content Đăng nhập bằng Facebook Đăng nhập bằng Google Đăng nhập bằng Tài khoản hoặc Email Bạn đã có tài khoản chưa? Chưa, bây giờ tôi sẽ tạo tài khoản. Có, mật khẩu của tôi là Quên mật khẩu? Đăng nhập tự động Đang tải... Nhật tảo Nhật tảo Các khu vực bán hàng Điện thoại BlackBerry BlackBerry Key 2 Bạc NFS Keytwo Silver Mới là siêu phẩm mà BlackBerry vừa cho ra mắt đã tạo được sự “bùng nổ” trong giới công nghệ, được lưu lượng người dùng, fan hâm mộ chào đón một cách tích cực và hứng thú. Hãy cùng IbuyOnline điểm qua thiết kế bên ngoài và cấu hình đáng giá trên chiếc BlackBerry KEY2 nhé! Tính năng ưu việt trên BlackBerry Key 2 Bạc NFS Keytwo Silver Thiết kế của BlackBerry Key 2 Bạc NFS Keytwo Silver So với thế hệ trước, thiết kế của BlackBerry Key 2 Bạc NFS 2 Sim Mới dường như là không có sự thay đổi khác biệt lớn nào cả. Nó thực sự khiến mình nhớ đến những chiếc Macbook của Apple có thiết kế nhàm chán với màu bạc nhám, khung nhôm và bàn phím vật lý. Sự khác biệt lớn nhất cũng chỉ xuất phát từ cụm camera kép, cũng như loại bỏ dải kim loại đặt ở phía trên, khiến máy trở nên liền mạch hơn. Ngoài ra, thì nó không có bất cứ thay đổi nào với mặt lưng sần cùng logo BlackBerry quen thuộc. Về phần cạnh trái thì hoàn toàn trống, chỉ có mỗi khay cắm SIM và thẻ nhớ mở rộng. Trong khi đó các phím tăng giảm âm lượng và phím nguồn đều được đặt tại cạnh phải, chính giữa đó là nút bấm tiện lợi giúp bạn có thể cài đặt để khởi động bất cứ ứng dụng nào mà bạn muốn. Thông thường, mình sẽ cài đặt cho phím tiện dụng này để kích hoạt trợ lý ảo Google Assistant để phục vụ cho việc nghe, gọi, chỉ đường. Hoặc bạn có thể cài đặt nó để mở ứng dụng phát nhạc, hay thậm chí là kích hoạt máy ảnh, khá tiện lợi và hữu ích. Màn hình Màn hình là phần có lẽ không có gì quá đắc sắc cũng như khác biệt so với thế hệ trước. Máy vẫn có một màn hình LCD mang kích thước inch, độ phân giải đạt mức Full HD 1080p, tỉ lệ đạt 32. Thực chất, inch có vẻ nhỏ hơn so với tiêu chuẩn màn hình hiện nay nhưng nếu đã có 1 bàn phím ở bên dưới, lại cộng thêm phần màn hình lớn thì khó rằng bạn có thể thao tác thuận tiện được. Nhất là về phần vuốt từ cạnh trên xuống để xem thông báo. Về chất lượng, màn hình của Key2 khá tốt mặc dù nó không được trang bị tấm nền của Samsung. Độ hiển thị sâu và chi tiết, bạn có thể tùy chỉnh màu sắc theo ý thích bằng cách thay đổi tông màu, tăng cường bão hòa,… giống như trên chiếc Pixel 2 của Google. Tuy nhiên, màn hình của BlackBerry Key2 không được sáng lắm, nhất là khi chế độ tự động được bật. So với độ sáng ở mức 50% mà chiếc điện thoại mình đang sử dụng thì Key2 thấp hơn nhiều. Nhất là lúc hiển thị ở trời nắng gắt, bạn phải kéo độ sáng lên tới mức cao nhất thì may ra mới hiển thị được. Hiệu năng của BlackBerry Key 2 Bạc NFS Keytwo Silver Hiệu năng là phần nâng cấp mạnh mẽ nhất mà BlackBerry Key2 có được. Trước kia, KeyOne có dung lượng RAM thấp và SoC chậm, thì việc đa nhiệm dường như là vấn đề cần được cải thiện nhiều nhất. Chính vì vậy, Key2 đã khắc phục được hoàn toàn những yếu điểm trên. Việc trang bị vi xử lý Snapdragon 660 mạnh mẽ giống như trên Nokia 7 plus, dung lượng RAM lên tới 6GB khiến Key2 có hiệu năng cực kì tốt. Các tác vụ cơ bản như lướt Facebook, Instagram, xem YouTube… đều không xảy ra hiện tượng lag giật, mọi thứ nhất nhanh chóng và mượt mà. Đi kèm đó là GPU Adreno 512 cũng giúp đáp ứng tốt các nhu cầu giải trí để chơi. Điển hình là tựa game Asphalt 8 hay Lego Star Wars TFA đều rất trơn tru và ở mức khung hình cao. Khi chấm điểm AnTuTu Benchmark cũng như là 3D Mark thì máy đạt điểm số khác cao, 142029 điểm BenchMark và 1368 điểm 3D Mark. Đánh bại và khác xa hoàn toàn với 60761 điểm AnTuTu và 466 điểm 3D Mark so với BlackBerry KeyOne. Bàn phím Bàn phím trên Key2 cũng thực sự tốt hơn với người tiền nhiệm. Trong khi bàn phím của KeyOne có kích thước nhỏ, lỏng lẻo và bị bóng khi sử dụng lâu thì Key2 đã khắc phục được những điều đó. Bàn phím của Key2 có lực ấn mạnh hơn, kích thước lớn hơn khoảng 20% khắc phục được lỗi font chữ và cũng khá chắc chắn cũng như là có khả năng chống trầy, xước tốt hơn nhiều. Âm thanh phát ra của bàn phím trên Key2 cũng đã giảm hơn nhiều. Bên cạnh đó, các phím này cũng có thể là một bàn phím cảm ứng với việc vuốt sang trái, phải, lên và xuống để cuộn trang hoặc di chuyển. Bạn cũng có thể lập trình tối đa 52 phím tắt cho bàn phím để khởi chạy các ứng dụng yêu thích của mình. Ví dụ Bạn có thể đặt phím “p” để khởi chạy ứng dụng podcast yêu thích của mình, trong khi muố mở Cửa hàng CH Play thì chỉ cần nhấn phím “c” là xong, rất đơn giản và tiện lợi. Trên KeyOne, các phím tắt này chỉ hoạt động ở màn hình chính của điện thoại, còn bây giờ, bạn đã có thể nhấn và kích hoạt nó bất cứ lúc nào và ở đâu đều được. Tốc độ phản hồi cũng được cải thiện và nhanh hơn trước nữa. Phần cứng của BlackBerry Key2 BlackBerry Key2 được nâng cấp bộ nhớ trong lên gấp đôi, tức là lên 64GB, thẻ nhớ mở rộng cũng hỗ trợ tối đa lên tới 2TB. Vì thế mà bạn có thể an tâm mà thoải mái lưu trữ dữ liệu mà không sợ xảy ra hiện tượng hết bộ nhớ. Là smartphone thuộc phân khúc cao cấp nên máy được trang bị cổng kết nối USB Type C hiện đại tại cạnh đáy. Kế đó là 2 dải loa, tuy nhiên , chỉ 1 loa bên phải là thật, còn lại sẽ chỉ dùng để trang trí. Xét về chất âm thì nó dừng lại ở mức khá ổn, tuy nhiên âm lượng vẫn còn chưa lớn lắm và hơi nhỏ, đặc biệt là nó hơi thiếu âm trầm. Bù lại, việc mở max volume sẽ không làm chất lượng âm bị méo và rè. Và cả ngay khi bịt kín cả vùng loa chỗ này thì âm thanh vẫn phát ra được ngay từ dưới bàn phím, khá hay và độc đáo. Đáng mừng hơn, BlackBery Key2 vẫn giữ lại cổng kết nối tai nghe truyền thống và đặt nó ở trên đỉnh của điện thoại cùng với micro phụ. Bên cạnh đó, bộ rung trên Key2 cũng cho phản hồi tốt hơn và mạnh hơn so với thế hệ trước. Còn về bảo mật sinh trắc học, máy vẫn có cảm biến vân tay tích hợp ngay phím space của bàn phím. Đây là một nơi dấu cảm biến khá lí tưởng vì nếu đặt ở sau thì mặt lưng của máy sẽ không còn hoàn hảo nữa. Phần mềm Về giao diện cũng thì BlackBerry Key2 không khác gì mấy so với KeyOne. Tuy nhiên, điểm khác biệt đó chính là Key2 đang sử dụng Android Oreo trong khi đó KeyOne vẫn còn đang ở Nougat và vẫn không biết khi nào thì máy có thể cập nhật lên hệ điều hành mới nhất, có khi là tới 8 tháng kể từ khi Android Oreo phát hành. Nhắc đến BlackBerry thì không thể nhắc tới KHẢ NĂNG BẢO MẬT của hãng. Key2 được trang bị những tính năng bảo mật khá hay ho như khóa những ứng dụng bằng cảm biến vân tay, hay thậm chí bạn cũng có thể giấu những bức ảnh nhạy cảm của mình bằng ứng dụng Private Locker. Bên cạnh đó, tính năng mới là Privacy Shade còn giúp che được nội dung mà bạn không muốn người khác thấy nếu như bạn đang ở nơi công cộng. Bạn chỉ cận dùng 3 ngón tay kéo từ thanh thông báo xuống, thì ngay lập tức tính năng này sẽ được kích hoạt, chỉ có một phần nội dung mà bạn chọn sẽ được hiển thị, còn lại sẽ bị làm mờ và che đi, khá hay và tiện lợi. Camera Camera có trên Key2 được nâng cấp khá nhiều so với KeyOne trước đó. Máy sử được trang bị cụm camera kép với 2 cảm biến, cảm biến thứ nhất mang độ phân giải 12MP, khẩu độ ƒ/ Cảm biến còn lại cũng có độ phân giải 12MP, khẩu độ ƒ/ và cả hai đều có tự động lấy nét theo pha PDAF. BlackBerry không sử dụng cảm biến thứ hai để chụp góc rộng mà sử dụng nó đó để zoom quang học 2x và chế độ chụp chân dung. Tuy nhiên, khi chuyển sang chụp ảnh chân dung xóa phông thì Key2 khiến mình khá ấn tượng, nhất là ở môi trường đủ sáng, máy cho khả năng xóa chính xác, đường viền và chủ thể tách biệt rõ rệt và không bị lem quá nhiều. Còn xét về khả năng chụp thiếu sáng thì ảnh rất hay bị rung và nhòe, độ nhiễu hạt và bệt cũng xuất hiện kha khá tuy nhiên so với KeyOne thì nó vẫn tốt hơn. Điều nãy cũng có lẽ đến từ nguyên nhân máy không được trang bị chống rung quang học OIS mặc dù EIS thì vẫn có nhưng thực sự không hiệu quả. Chuyển qua quay video thì hiện tượng rung lắc này cũng xuất hiện rõ rệt hơn. Tuy nhiên khi bạn cố định máy thì camera của Key2 sẽ tạo ra những video khá ấn tượng bởi chi tiết và độ sắc nét của nó nhờ vào hỗ trợ quay 4K ở 30fps. Thời lượng Pin Viên pin có trên máy cho thời gian sử dụng khá lâu, đáp ứng đủ một ngày dài làm việc. Nếu sử dụng vừa phải, thời gian chờ có thể lên tới 2 ngày. Bên cạnh đó, máy cũng hỗ trợ sạc nhanh QuickChrage giúp sạc đầy pin một cách nhanh chóng. Máy cũng cung cấp tính năng lựa chọn chế độ sạc nhanh hay sạc thường mỗi khi bạn cắm sạc, để có thể canh thời gian rút máy một cách hợp lý hơn. iBuyOnline cung cấp BlackBerry Key 2 Bạc NFS Keytwo Silver cao cấp Trên thị trường TPHCM nói riêng, và trên toàn quốc nói chung hiện nay, các hệ thống cửa hàng, công ty hoạt động trong lĩnh vực BlackBerry không nhiều, và để chọn được địa điểm mua hàng cũng không phải dễ. Chính bởi vậy, mà chất lượng hàng hoá, giá thành khiến người tiêu dùng băn khoăn về lựa chọn của mình. Vậy, tìm địa chỉ bán BlackBerry chính hãng, có giá thành tốt, chất lượng đảm bảo nào uy tín? Với câu hỏi đó và với phương châm “Mang đến cho bạn sự hài lòng“, hệ thống iBuyOnline chuyên điện thoại BlackBerry uy tín tại TPHCM đã ra đời, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và tiêu chí phục vụ mang dến cho bạn sự hài lòng. Tiêu chí phát triển của iBuyOnline ✤ iBuyOnline đã cung cấp hơn 3 triệu chiếc di động BlackBerry cho khách hàng, và đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ quý khách hàng. ✤ iBuyOnline tin tưởng là địa điểm thân quen khi khách hàng có nhu cầu về điện thoại chính hãng BlackBerry chất lượng cao. ✤ iBuyOnline cam kết hoàn thiện về phát triển tốt nhất về chất lượng phục vụ. ✤ iBuyOnline vẫn đang từng bước hoàn thiện đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp, phong cách bán hàng, dịch vụ sau bán hàng tốt nhất. iBuyOnline là một trong những cửa hàng “đi đầu” về các dòng thương hiệu BlackBerry nổi tiếng tại Việt Nam, trực thuộc công ty TNHH Thương Mại Đặng Gia Vĩnh Phát, chúng tôi đã dần khẳng định uy tín và chất lượng phục vụ trong thị trường có sự cạnh tranh khá gay gắt như Công Nghệ Điện Tử thời nay. Chúng tôi đã và đang phục vụ hàng triệu khách hàng trên khắp cả nước mỗi năm, thông qua bất kỳ thiết bị kết nối nào – kết nối mọi người với những thứ họ cần và yêu thích. Chính sách BẢO HÀNH và BÁN HÀNG ✔ Giao hàng tận nơi trên toàn quốc. ✔ Kiểm tra hàng đúng thông tin mô tả rồi mới thanh toán. ✔ Bảo hành phần cứng 12 tháng/ Phần mềm 24 tháng. ✔ Giảm 30% khi mua phụ kiện Cường lực, bao da, dán da, dock sạc, pin rời,…. ✔ Cam kết chính hãng 100%. iBuyOnline cung cấp điện thoại BlackBerry Key 2 Bạc NFS Keytwo Silver chưa qua sử dụng và cam kết chính hãng 100%. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn trực tiếp và nhanh chóng qua các hotline – – – Tìm kiếm có liên quan BlackBerry Key 2 Blackberry Key 2 nhất bạn BlackBerry 2 Sim blackberry key2 nfs not for sale BlackBerry KEY2 Like New BlackBerry KEY2 1 sim Blackberry hàng Not for sale là gì BlackBerry KEY2 Silver TRẢI NGHIỆM SẢN PHẨM VÀ MUA HÀNG TẠI ▸ Địa chỉ 164 Bắc Hải - Phường 6 - Quận Tân Bình - Điện thoại 0935 039 599 - 0942 687 565 - 02862 787 888▸ Hotline 24/7 092 179 6789ĐẶT MUA ONLINE – GIAO HÀNG TẬN NƠI – SHIP COD TOÀN QUỐC

đánh giá key2 nfs